Tipps & Hinweise für Mitsegler

Natürlich können wir hier kei­ne Voll­stän­dig­keit der Hin­wei­se ga­ran­tie­ren, möch­ten Ih­nen aber doch ei­ni­ge wich­ti­ge In­for­matio­nen ver­mit­teln.

Für jedes Crew­mit­glied be­fin­det sich die not­wen­di­ge Si­cher­heits­aus­rüs­tung (u.a. au­to­ma­ti­sche Rettungs­wes­ten mit inte­grier­tem Life­belt und Life­gurt) so­wie die kom­plet­te Bett­wä­sche (Spann­bett­la­ken, Bett­decke mit Be­zug, Kopf­kis­sen mit Be­zug) be­reits an Bord. Zu­sätz­lich be­fin­det sich in je­der Ka­bi­ne ei­ne große Woll­decke (italie­ni­sche Ma­rine, hohe Qua­li­tät).

An- und Abreise
Die Ausgangs- und Ziel­hä­fen für die ge­plan­ten Törns sind so ge­wählt, dass sie gut auch mit dem Zug er­reich­bar sind. Falls Flug­ver­bin­dun­gen vor­han­den oder sinn­voll sind, in­for­mie­ren wir Sie gern über die Mög­lich­kei­ten. Teil­wei­se gibt es eben­falls gu­te Bahn- und Fern­bus­di­rekt­ver­bin­dun­gen so­wie Fähr­an­bin­dun­gen.
Der Törn­preis gilt immer ab/bis Aus­gangs-/ Ziel­ha­fen. Die in­di­vi­du­el­le An­rei­se ist nicht Be­stand­teil des Rei­se­an­ge­botes von Trade­wind-Yachting. Grund­sätz­lich ist der Crew­wech­sel so ge­plant, dass Sie am An­rei­se­tag bitte ab 16:30 Uhr ein­checken und dann spä­tes­tens zum Törn­en­de bis 09:30 Uhr aus­checken.
Vor Ih­rer Rei­se er­hal­ten Sie recht­zei­tig ge­naue In­for­matio­nen zu un­se­rem ge­plan­ten Crew­wech­sel­ha­fen ein­schließ­lich ent­spre­chen­der Lage­plä­ne und Kon­takt­da­ten zur Yacht und zum Skipper.

Bekleidung an Bord (bitte be­ach­ten Sie auch die se­pa­ra­te Check­liste für Ihr Ge­päck):

• Ölzeug Jacke und Hose
• Segelstiefel
• rutschfeste Decks­schuhe mit heller Sole
• Handschuhe
• Wollmütze
• Fleecejacke u. Hose
• Thermounterwäsche
• Thermostrümpfe

Verpflegung und Kochen an Bord
Die Yacht verfügt über eine kom­plet­te Kü­chen­aus­rüs­tung, ei­nen 2-flammi­gen Gas­herd so­wie ein mo­bi­les In­duk­tions­koch­feld. Die ent­spre­chen­den Ver­brauchs­mittel (Spül­mittel, Ge­schirr­tü­cher etc.) sind an Bord vor­han­den und wer­den bei Be­darf/Ver­brauch durch die Mittel der Bord­kasse vor Ort ergänzt.

Sanitäre Anlagen und Kör­per­pflege an Bord
Unsere Yacht ver­fügt über ei­ne Sa­ni­tär­zelle mit Wasch­tisch (Kalt­wasser) und ei­nem Pump-WC mit Fä­ka­lien­tank­an­la­ge. Die Bade­platt­form ist zu­sätz­lich mit ei­ner Süß­wasser­dusche (Kalt­wasser) aus­ge­stat­tet. Eine in­di­vi­duelle Ein­wei­sung in die Be­nut­zung er­folgt durch den Skipper nach dem Check-In.
Die Häfen und An­le­ger auf un­se­rer Segel­reise sind in der Regel mit ent­spre­chen­den Sani­tär­an­la­gen aus­ge­stattet, welche wir wäh­rend un­ser­er Lie­ge­zei­ten na­tür­lich be­nut­zen.
Beim Ankern und bei Über­nach­tung in Na­tur­hä­fen kön­nen wir aller­dings nicht auf land­sei­tig zur Ver­fü­gung ge­stell­te Sani­tär­ein­rich­tun­gen zu­rück­grei­fen und nut­zen da­her die be­schrie­be­nen Mög­lich­kei­ten an Bord. In den Crew­wech­sel­hä­fen und vie­len grö­ße­ren Ma­ri­nas be­steht die Mög­lich­keit, kos­ten­güns­tig per­sön­li­che Wä­sche zu wa­schen und zu trock­nen.

Dokumente (siehe auch Versicherungen):

• gültiger Personal­ausweis oder Rei­se­pass
• Auslands­kran­ken- und Rei­se­rück­tritts­ver­si­che­rung, Co­ro­na-Rei­se­schutz­brief ...
• nur wenig Bar­geld nö­tig, es funk­tio­nie­ren alle üb­li­chen Kar­ten (ec-/Maes­tro-/Spar­card so­wie gän­gi­ge Kre­dit­kart­en mit PIN)

Netzspannung
220 V, 50 Hz. Runde Zweipol-Stecker. Kein Adap­ter er­for­der­lich. Wenn wir Land­an­schluss in den Hä­fen ha­ben, be­steht die Mög­lich­keit, über das 220-V-Bord­netz elek­tro­ni­sche Ge­rä­te zu la­den.
Im Bord­netz sind oh­ne Land­an­schluss 12 V ver­füg­bar.

Buchtipp zu Vorbe­reit­ung auf Ihren Törn
Buchtitel: "Aktiv Mitsegeln - Basis­wissen für Ein­stei­ger"
Autor: Tim Davison
Verlag: Delius Klasing
Anmerkung: Das Buch ide­al für Mit­seg­ler, die das erste mal mit­se­geln, aber auch für Wie­der­ho­ler zur Auf­fri­schung der Kennt­nis­se. Es ist kein stren­ges Lehr­buch, ver­mittelt aber ein Grund­wis­sen, wel­ches den Törn auch letzt­end­lich in­te­res­san­ter ma­chen kann. Es ist in ge­druck­ter Form und auch als E-Book er­hält­lich.

Schiffseinweisung (unter Deck und an Deck)
Unmittelbar nach der Ein­schif­fung zei­gen wir Ih­nen die Funk­tio­nen un­ter Deck von Schapps, Lu­ken, Fens­tern, die Pan­try mit Gas­herd, Stau­räu­me, den Um­gang mit dem Bord-WC und die Instru­men­te für die Na­vi­gation. An Bord wird ein Log­buch wäh­rend der Reise geführt.
Rechtzeitig vor der Ab­fahrt zei­gen wir Ih­nen auch die Funk­tio­nen an Deck (Schot­füh­rung, Win­schen, Fallen, Tra­vel­ler­schie­nen, Stau­plät­ze für Winsch­kur­bel, Reff­ein­rich­tung, Fest­ma­cher und Fen­der und den Start­vor­gang des Mo­tors so­wie die Hand­ha­bung der Ein­he­bel­schal­tung).

Ganz Wichtig! - Die Sicher­heits­einwei­sung -
Es ist not­wen­dig und Pflicht, dass vor dem Aus­lau­fen ei­ne Si­cher­heits­ein­wei­sung durch­ge­führt wer­den muss. Im Ex­trem­fall sind le­bens­ge­fähr­li­che Un­fälle an Bord leicht mög­lich.
An Bord wird wäh­rend der Reise ein Log­buch ge­führt. Die er­folg­te Si­cher­heits­ein­wei­sung wird als Ein­trag im Log­buch do­ku­men­tiert!

Checkpunkte Sicher­heits­ein­wei­sung

• Sicherheit an Deck
• Bedienung des Motors
• Klar Schiff
• Mann über Bord
• Unfall
• Feuer an Bord
• Rettungsinsel, Signal­mit­tel, Eva­ku­ie­rung der Yacht
• Bedienung Funkgerät
• Aufgabenverteilung, stell­ver­tre­ten­der Skipper
• Logbucheinträge

Hinweis: Für die Törns auf der Segelyacht LAMANTEIJN gel­ten ab­wei­chen­de In­for­matio­nen, die wir Ih­nen gern auf Ih­re An­fra­ge hin zu­sen­den.